Снятие и замена пыльника ШРУСа на Рено
Не всегда получается разобрать на автомобиле ШРУС. Поэтому его проще заменить, для этого нам потребуется набор инструментов из магазина SataMarket.ru
Предстоит выполнить ряд мероприятий:
1. Сначала транспорт выставляем на «ручнике». Слегка ослабим гайку на ступице.
2. Из трансмиссионной установки ликвидируем масляную жидкость – ее сливаем.
3. Пользуемся домкратом, чтобы приподнять и демонтировать колесо. Подпорку оставим под кузовной частью.
4. Работаем со съемником, вынимая тягу на руле.
Дальше необходимо освободить рычаг на шаровой опоре.
1. Для этого выкручиваем на КПП крепежные элементы, придерживающие пыльник.
2. Перемещаем в сторону ступицу, выдергиваем со шлицов.
3. Достаем полностью вал, трипоид.
4. Скотчем обернем кольца установки. Зубилом эту деталь собьем на валу.
5. Инструментом извлекаем подшипник, сальники – ударяем по подшипнику.
Теперь вытаскиваем поврежденный фрагмент. Компонент внешнего шарнира разрезаем (его заменим), механизм промываем. Предстоит набить смазкой чехол на аппарате. Смажем вал, протянем пыльник.
Затем хомуты размешаем, их подтягиваем. Монтируем пыльник, выставляя узел со «свежими» сальниками. Используя брусок, вал оснащаем трипоидом. На КП устанавливаем вал. Болтами фиксируем пластинку по внутреннему ШРУСу. По шлицам ставим ступицу. Вся процедура сборки происходит в идентичном режиме.
Устанавливаем колесо, заправив маслом трансмиссию.
Чтобы выполнить операцию, создают съемник такой детали. Данным пневмоприбором получится пыльники порастянуть. Потом его ставим, шарнир не разбираем, совсем вал не вытаскиваем.
Рассмотрим манипуляции при наличии такого съемника.
1. Растягиваем элемент, чтобы формат увеличился раза в три.
2. Помещаем на лепестках пневмоинструмента другой компонент.
3. Потом открепляем ШРУС от автоподвески (убираем шаровую, открепляем тяги со ступицей).
4. Скидываем хомуты устаревшие, чехол срезаем.
5. Подключив компрессор, спицы прибора растягиваем.
6. Когда зачистим шарнир, устанавливаем пыльник.
7. Крепим конструкцию хомутами, собираем подвеску.
Такая работа станет гораздо легче, чем первый вариант.
