Ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ
Терпения и самопожертвования владельцам пресловутых «копейки» или «семерки» и вообще, всего, что выпускал ВАЗ до 2012 года! Для кого-то это они сыграют роль учебного пособия. Ведь проще этих машин трудно что-то найти, а ремонтировать предстоит до бесконечности. Но, возможно, если долго искать, найдутся и хорошие качества. «Семерку» восьмидесятых можно приобрести за 20000 – 30000 рублей.
Хочешь – не хочешь, а счастливому обладателю Жигулей придется накапливать знания и опыт, потому что автомастерские неохотно берут их в ремонт? даже имея в наличии необходимые наборы инструментов. Замена одной детали влечет за собой замену соседней и остается лишь гадать, когда это закончится.
Двигатель
Мотор ВАЗ предоставляет хороший доступ ко всем агрегатам. Откручивать фильтры можно и снизу, и сверху. Легко найти сливное отверстие для замены масла. Заменить ремень генератора легко самому. Понадобятся лишь монтировка и ключ. В сервисе это сделают за 500 рублей. Увлекательное занятие – регулировка карбюратора. Конечно, с первого раза может не получиться.
Состояние трамблера часто влияет на работу двигателя. Мотор отказывает только в случае отсутствия горючего или искры. Для проверки наличия искры следует выкрутить свечу, приложить ее к двигателю и прокрутить мотор стартером. Если искра появилась, то причина в топливе. Что следует предпринять?
1.С топливного насоса снять шланг и вручную накачать бензин. Если бензин не пошел, то он закончился или вышел из строя бензонасос.
2.Стартером крутить мотор, затем открутить свечи. Если их залило, то бензин есть.
Если бензина недостаточно, значит следует исследовать топливный фильтр. У него должен быть прозрачный корпус. Поменять в случае загрязнения, открутив винты на хомутах. Топливный фильтр стоит 20-30 рублей.
Прокладка поддона картера часто протекает, но снять ее трудно. За замену в сервисе возьмут до 2 500 рублей. Есть способ сделать самому. Надо открутить левую подушку, домкратом подтащить мотор к месту соединения с коробкой передач и вытащить поддон.
Трансмиссия
В случае износа коробки передач многие водители ставят б/у после переборки.
Заменить редуктор не всегда возможно. Хоть и не слишком сложно, однако, требуются инструменты и определенный опыт. Следует открутить болты кардана, разобрать редуктор заднего моста, снять полуоси. Проблема — снять болты, они прикипают намертво. В мастерской возьмут 2 000 – 4 000 рублей.
Тормоза и ходовая
Часто беспокоят шаровые опоры. Требуется следить за их состоянием. Опора и ее замена стоят по 500 рублей.
Много проблем доставляют ступичные подшипники. В эксплуатации находятся очень непродолжительное время из-за низкого качества. Стоят 500 - 600 рублей, а их замена 1000 рублей.
Салон
На малых скоростях трудно управлять рулем, но люфт руля встречается редко. Салон шумный и некомфортный. Приборная панель низкого качества, но читаемость хорошая.
Итог
С Жигулями не расслабишься и не заскучаешь. В дальние поездки отправляться рискованно, но передвигаться по городу сойдет. Обслуживание обойдется недорого.
