Ремонт автомобильных дисков
Сегодня всем автолюбителям известно, что стоимость автомобильных дисков довольно высока. Поэтому водители, устанавливая такие диски, стараются их беречь. Но езда по российским дорогам увеличивает шансы повредить диски в разы. Поэтому ремонт мелких повреждений лучший вариант уберечь себя от замены диска.
Типичные повреждения дисков
Довольно распространённым повреждением следует признать износ защитного покрытия(краски). Такое чаще происходит на лицевой стороне диска. Происходит это после использования дисков в агрессивных условиях (снег, дождь и т.д.) Но стоит заметить, что такой вид повреждения не влияет на качество езды в целом.
Более серьезные повреждения, полученные механическим путем, проявят себя сразу. Любое отклонение геометрии заданной изготовителем вызовет радиальное биение. Это явление существенно повлияет на управляемость автомобилем. Передние колеса начнут бить в руль, задние добавят вибрации кузову. А это в свою очередь отрицательно скажется на безопасности вождения. Диски, поврежденные таким методом запрещено использовать. И все-таки ремонт даже серьезных повреждений сегодня возможен.
Проверка диска перед ремонтом
Проверка диска на пригодность к ремонту происходит следующим способом. Диск, получивший повреждения, выставляют на стенд, который вращаясь с разной скоростью определяет степень осевой и радиальной деформации. Специалист по правке дисков также проводит визуальный осмотр, выявляя мелкие сколы и трещины. После того как будут выявлены все дефекты мастер преступит к их устранению. Все операции происходят таким образом, чтобы не испортить слой нанесенной краски.
Диски, которые не подлежат восстановлению, перед тем как забраковать, тщательно проверяют. Если мастер определит сильные отклонения от нормы в геометрии, потеря жесткости металла, он не станет ремонтировать такой диск. А если другая ситуация, то можно попробовать отремонтировать, имея в наличии нужный набор инструментов.
Вообще все специалисты по правке дисков выделяют три ремонтные группы.
Диски получившие незначительные повреждения, которые мастер согласиться устранить и в дальнейшем даст гарантию на их эксплуатацию относят к третьей группе. Вторая группа включает в себя диски с износом, который можно устранить, но специалист не будет гарантировать их безопасность. В первую же группу входят диски, не пригодные для ремонта.
Большую роль в ремонте любых дисков играют такие факторы как степень износа и сплав металла из которого изготовлен поврежденный диск.
