Когда менять тормозные колодки

Состояние тормозной системы автомобиля, напрямую связано с безопасностью всех участников движения. Тормозным колодкам, отводится основная роль в узле, от их исправности, зависит работоспособность всего механизма. В момент торможения, колодки подвергаются сильным нагрузкам, поэтому ресурс у них, имеет свои ограничения. В результате необходимо своевременно менять колодки, тут пригодится набор инструментов для авто в чемодане.

Срок службы тормозных колодок

Выяснить, примерный срок эксплуатации любого механизма, можно в технической документации на автомобиль. Но доверять только рекомендациям производителя не стоит, так как при этом не учитываются факторы, влияющие на степень износа деталей. К примеру, состояние колодок зависит от стиля вождения, качества материала фрикционных накладок, конструкции тормозной системы и других фактических обстоятельств. Плановая проверка, позволит вовремя выявить степень ресурса деталей.

Диагностика тормозной системы транспортного средства, обязательное мероприятие, проводится через каждые 60 – 80 тысяч километров пробега.

Как проверить состояние тормозных колодок

Выявить степень износа деталей, можно разными способами, обычный осмотр, позволит не обращаться в сервисный центр к специалистам. Чтобы проверить уровень стёртости колодок, нужно снять колёса и вооружившись штангенциркулем, измерить толщину фрикционной прокладки. Рекомендуется производить замену колодок, при толщине меньше 2 мм. Не помешает проверить уровень тормозной жидкости.

Опытные водители, предлагают способ проверки износа тормозного механизма путём разгона машины с экстренным торможением. Этот способ, позволяет выявить степень выработки ресурса всей системы. К примеру, биение тормозной педали во время остановки автомобиля, показывать на износ фрикционного диска, его необходимо заменить. Необычное поведение автомобиля в момент торможения, показывает о попадании пыли и мелких частиц грязи. А также, неприятный скрежет, свист трущегося металла, чаще всего свидетельствуют об износе накладки или выработке фрикционного слоя. При первых симптомах, стоит произвести замену колодок, причём на всех колёсах.

Современные модели машин снабжают электронными системами, позволяющими проводить диагностику важных узлов и механизмов. С помощью установленных датчиков считывается информация о состоянии тормозного блока и выводится на монитор бортового компьютера.